Bilan des 6 premiers mois de la RPLP à Planzer
6 mois de LSVA III chez Planzer – Un premier bilan tiré de l’expérience pratique
Après six mois d’exploitation en production de notre nouvelle solution LSVA III chez Planzer, notre directeur général Armin Marty a rencontré Patrick Gnepf (chef de projet chez Planzer) pour échanger leurs points de vue.
Patrick a suivi de près la mise en œuvre et en tire un bilan clair.
Les principaux enseignements du point de vue de Planzer :
🚛 La détection physique des remorques est déterminante :
Notre choix de la détection physique s’est avéré tout à fait judicieux. Sans cette sécurité, nous aurions aujourd’hui un problème. La séparation – matériel pour la détection, Bluetooth pour l’identification – garantit la stabilité du processus même en cas de panne de l’émetteur ou de remorques tierces.
👨🔧Nos chauffeurs peuvent se concentrer sur l’essentiel :
Alors qu’auparavant, chaque opération d’attelage nécessitait une interaction avec l’Emotach, ce qui comportait un certain risque d’erreur de saisie, le processus actuel est entièrement automatisé. Cela allège considérablement la charge de travail des chauffeurs et leur satisfaction est donc très élevée.
🔍Transparence et contrôle de gestion à un tout autre niveau :
Grâce au reporting, nous associons directement les informations actualisées quotidiennement aux évaluations. La mise en correspondance des données télématiques et des données d’évaluation nous offre une transparence dont nous ne disposions pas auparavant. La charge administrative a été réduite au minimum.
Perspectives d’avenir :
Pour Planzer, ce n’est qu’un début. La nouvelle base de données permet désormais de piloter les processus de manière encore plus ciblée, de regrouper les données opérationnelles et d’identifier des potentiels d’optimisation qui vont bien au-delà de la simple facturation.
Un grand merci à Patrick et à toute l’équipe Planzer pour leur confiance et leur collaboration dans un esprit de partenariat !
