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Auteur/autrice : Traconiq AG Admin

Outil de test Aafag

Écrit le . Publié dans assistance.

La qualité « made in Switzerland » – Un aperçu des coulisses de traconiq

En collaboration avec notre partenaire KYBURZ Switzerland AG, nous avons développé nous-mêmes une partie de notre matériel informatique de A à Z – et nous le produisons intégralement en Suisse.

Nous avons récemment eu l’occasion de rendre visite à notre fabricant, Aafag AG, et d’avoir un aperçu passionnant de la fabrication de nos appareils. Il est impressionnant de voir avec quelle précision et quel savoir-faire le travail est effectué ici.

Un point fort particulier : Aafag AG a développé un adaptateur de programmation et de test spécifique pour notre produit. Celui-ci permet de traiter 4 appareils en parallèle : le micrologiciel est installé automatiquement et un contrôle fonctionnel complet est effectué simultanément.

Ce sont précisément ces processus bien pensés qui nous permettent de fournir une qualité optimale et de garantir la fiabilité de nos appareils lors de leur utilisation.

Un grand merci à l’équipe d’Aafag AG pour cette excellente collaboration ! 🙌

Bilan des 6 premiers mois de la RPLP à Planzer

Écrit le . Publié dans Case Story.

6 mois de LSVA III chez Planzer – Un premier bilan tiré de l’expérience pratique

Après six mois d’exploitation en production de notre nouvelle solution LSVA III chez Planzer, notre directeur général Armin Marty a rencontré Patrick Gnepf (chef de projet chez Planzer) pour échanger leurs points de vue.

Patrick a suivi de près la mise en œuvre et en tire un bilan clair.
Les principaux enseignements du point de vue de Planzer :

🚛 La détection physique des remorques est déterminante :
Notre choix de la détection physique s’est avéré tout à fait judicieux. Sans cette sécurité, nous aurions aujourd’hui un problème. La séparation – matériel pour la détection, Bluetooth pour l’identification – garantit la stabilité du processus même en cas de panne de l’émetteur ou de remorques tierces.

👨‍🔧Nos chauffeurs peuvent se concentrer sur l’essentiel :
Alors qu’auparavant, chaque opération d’attelage nécessitait une interaction avec l’Emotach, ce qui comportait un certain risque d’erreur de saisie, le processus actuel est entièrement automatisé. Cela allège considérablement la charge de travail des chauffeurs et leur satisfaction est donc très élevée.

🔍Transparence et contrôle de gestion à un tout autre niveau :
Grâce au reporting, nous associons directement les informations actualisées quotidiennement aux évaluations. La mise en correspondance des données télématiques et des données d’évaluation nous offre une transparence dont nous ne disposions pas auparavant. La charge administrative a été réduite au minimum.

Perspectives d’avenir :
Pour Planzer, ce n’est qu’un début. La nouvelle base de données permet désormais de piloter les processus de manière encore plus ciblée, de regrouper les données opérationnelles et d’identifier des potentiels d’optimisation qui vont bien au-delà de la simple facturation.

Un grand merci à Patrick et à toute l’équipe Planzer pour leur confiance et leur collaboration dans un esprit de partenariat !

👉 Détails sur la solution

ARV-1 pour les camionnettes des frontaliers

Écrit le . Publié dans Uncategorized.

Camionnettes à l’étranger : l’obligation d’utiliser l’ARV 1 s’appliquera à partir de juillet 2026 !

Toute entreprise effectuant des transports transfrontaliers doit équiper ses camionnettes d’un tachygraphe numérique d’ici le 1er juillet 2026.

Pas envie de vous compliquer la vie ? Avec traconiq, vous franchissez ce nouvel obstacle réglementaire en toute sérénité :

✔️ Vérification du matériel : mise à niveau des tachygraphes en temps voulu.
✔️ Téléchargement à distance des données du tachygraphe : notre solution lit automatiquement les mémoires de masse et les cartes de conducteur, où que se trouvent vos véhicules.
✔️ Archivage conforme à la loi : les données sont transférées en toute sécurité et dans les délais impartis là où elles doivent être disponibles pour les contrôles.

Préparez votre flotte dès maintenant, avant que les créneaux disponibles chez les garagistes ne se raréfient !

👉 Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller sur la transition et l’automatisation.

ARV-1 pour les camionnettes des frontaliers

Écrit le . Publié dans Uncategorized.

Camionnettes à l’étranger : l’obligation d’utiliser l’ARV 1 s’appliquera à partir de juillet 2026 !

Toute entreprise effectuant des transports transfrontaliers doit équiper ses camionnettes d’un tachygraphe numérique d’ici le 1er juillet 2026.

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✔️ Téléchargement à distance des données du tachygraphe : notre solution lit automatiquement les mémoires de masse et les cartes de conducteur, où que se trouvent vos véhicules.
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